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H013-25【Nゲージ】開業70年！東京の地下を走った「赤い電車」。営団地下鉄丸ノ内線500形(動力付き)
セット内容
・丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500系6両（室内灯取付済）
・展示用線路
・丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形6両（室内灯取付済）
・展示用線路
営団地下鉄（現東京メトロ）丸ノ内線は東京で2番目の地下鉄として昭和29年（1954）に池袋～御茶ノ水間が開業しました。
昭和37年（1962）に荻窪駅までの全線が開業。以来東京の重要な路線のひとつとして多くの方の足として活躍しています。
「地下鉄」でありながら一部区間では地上や高架を走り、特に御茶ノ水駅付近の神田川を跨ぎながらJR線と立体交差するポイントは東京の日常の1シーンとして様々なメディア媒体に登場しています。
丸ノ内線のラインカラーにもなっている「赤い電車」は当時のイギリスの煙草の箱に由来し、
茶色や黒色など暗めの色ばかりだった当時の鉄道車両としてはまさに「異色」といえる存在で、
大変なインパクトがありました。
今回提供致します「500形」は開業当時に登場した「300形」の改良版で昭和32年（1957）に登場しました。
直線的な車体デザインであった300形に対し、丸みを帯びたデザインとなったのが特徴です。
平成8年（1996）まで活躍した後、引退。その後一部車両はアルゼンチン・ブエノスアイレスの地下鉄で活躍しました。
昭和60年代の姿をモデルとした6両編成です。
ご自身でお持ちのパワーパック（コントローラー）、線路で走行させることも出来ます。
さらにオプションの室内灯を組み込んだ状態でお届けします。
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鶴ヶ島市について
鶴ヶ島市は、埼玉県のほぼ中央、都心から約４５キロメール圏内に位置しています。大きな河川はないものの、飯盛川と大谷川が流れているほか、雷電池や太田ヶ谷沼などがあり、地形はほぼ平坦となっています。
東京への通勤圏に属する良好な居住空間が広がる一方、雑木林や農地などといった武蔵野の原風景が残されており、都市と自然の調和したまちです。
本市には東武東上線、越生線の３駅があり、東武東上線は東京メトロ・東急東横線などと相互乗り入れを行っていることなどから、東京都心や横浜などに直接行けるという恵まれた条件を持っています。
また、関越自動車道、首都圏中央連絡自動車道が交差する鶴ヶ島ジャンクション、鶴ヶ島I.C.、圏央鶴ヶ島I.C.があり、交通の要衝となっています。
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