GCF®への応援メッセージ

• ささやかでありますが応援します。
  いつまでも機関車が保全されますように。

  2018年3月31日 22:08

• 本プロジェクト２回目の支援です。２年分のふるさと納税枠を全てこの活動に差し上げます。絶対に碓氷峠の歴史を絶やしたくないと思っています。
  微力ですがどうかお役立てください。

  2018年3月31日 18:45

• 今年の1月に蒸気機関車に乗って1度訪れました。
  これからも笑顔あふれる場所でありますように。

  2018年3月29日 12:56

• 鉄道車両の保存には大変な費用と手間がかかりますが、近代文明の遺産として博物館の展示品のように後世に残していくべきだと思っています。
  また、一旦無くしてしまうと二度と蘇ることはできません。
  微力ではありますが、存続のお力添えをさせていただきます。

  2018年3月26日 22:31

• 毎年年末に、くつろぎの郷と文化むらには必ず訪れています。アプト式鉄道発祥の地として貴重な資料ばかりの碓氷峠鉄道文化むら。後世にもしっかり残していきましょう。がんばれ安中市！

  2018年3月26日 8:06

• 群馬県出身の者です。中学・高校時代はEF63の写真を撮りに碓氷に足を運んでいました。
  横川～軽井沢間が営業運転していた当時がとても懐かしいです。
  当時の「EF63の機関士になりたい」という夢を体験運転でかなえてくれてありがとうございます。
  EF63の動態保存、そして1日でも長く体験運転が続けられるようにお願いいたします。

  2018年3月25日 11:11

• 5歳のときに行ってたくさんの車両たちに感銘を受けた この感動を未来の子どもたちに伝えていきたい

  2018年3月19日 21:25

• 遠方であまり機会に恵まれませんでしたがいつか行きたいと思っていました しかしこのような状態ではそれが叶わなくなるのではと思い寄附させて頂きました

  2018年3月19日 21:15

• EF63、ファイト！

  2018年3月19日 17:39

• EF63型電気機関車は碓氷峠で189系特別急行「あさま」をはじめ数多くの車両達を支えたすごい車両です 私の友人が運転体験をしたことがあり彼にとっても思い出深い車両であり『このすばらしい技術を後世に伝えていかなければならない』と言っており私は深く共感しこのプロジェクトに参加させていただきました 皆さんも100円でも1000円でも良いですのでご支援よろしくお願いします

  2018年3月19日 17:32

• １５年以上前、鉄道文化むらが開業した頃に友人と何度か行きました。あの頃の機関車が今危機に陥っているとは知らなかったです。
  今回、少しでも鉄道文化むらが長く営業してほしいので、少額ではありますが寄付させていただきます。
  今年、プレートを見に鉄道文化むら行きます！

  2018年3月18日 14:37

• かつては何度も往復した懐かしい路線。文化村も何度か訪れています。機関車体験は未だ出来ていませんが、碓氷峠の貴重な歴史を今後に伝えて欲しいと願っています。応援しています。

  2018年3月17日 19:43

• 文化むらHPでこの活動を知り、微力ながら参加致しました
  鉄道文化むらに初めて伺ったのは、2017年のGWで、鉄道オタクな息子がずっと行きたいと願っていた場所でした
  文化むらスタッフの方々の優しさとあたたかさがとても嬉しかったです
  ありがとうございました

  2018年3月5日 21:37

• EF63の動く姿を見たい。走ってこそ機関車だ。

  2018年3月5日 21:22

• どんな形でも、貴重な鉄道遺産を、生きた形で保存しようと言う動機に賛同致しました。
  運転体験にはどうも自信がなく現状行こうとは思いませんが、今回の取り組みには僅かでも是非協力させて頂きたいです。
  成功し、末永い動態保存が出来る様、祈念しています！！

  2018年3月3日 21:49

• 車輌の維持、管理はご苦労も多いかと思いますが貴重な工業遺産が1日でも長く皆さんの手に触れて頂ける様応援しています！

  2018年2月27日 14:12

• 小学生の息子は廃止前の碓氷峠を知りませんが，特急あさまを力強く押し上げたＥＦ６３の大ファンです。いつかＥＦ６３の体験運転を夢見る息子のためにも，いつまでも現役で動き続けて欲しいと願っています。この寄附に賛同します。
  

  2018年2月25日 11:42

• 碓氷峠鉄道文化むら大好きです。
  微力ですが応援させて頂きます。
  これからも頑張って下さい！

  2018年2月24日 10:40

• 動くEF63を後世に

  2018年2月21日 18:21

• EF63の動態保存と運転体験存続を強く希望します。
  毎年返礼品を変えて頂けると嬉しいです。

  2018年2月20日 0:09

• EF63は、碓氷峠の安全を支えた電気機関車。碓氷峠専用の補機で他には存在しないので、継続的に動態保存する必要があると思います。

  2018年2月19日 1:35

• 鉄道文化遺産の保存活動を頑張って下さい。

  2018年2月17日 22:05

• いつまでも動くEF63を見たいので、頑張りましょう！

  2018年2月17日 17:53

• SNSでこのクラウドファンディングを見かけたので申込をしました。
  福岡在住のため行く機会に恵まれませんが、いつか現地に行って運転体験をしてみたいと思っています。
  しかし車両がこのような状態で、いつ中止になるかもわからないようでびっくりしました。
  心ばかりですが、今後の運転体験、ひいては鉄道文化むらの運営の一助になればと思います。

  2018年2月4日 13:03

• 碓氷のロクサンをぜひとも残してください。

  2018年2月3日 14:07

• 10年以上前にEF63体験運転でお世話になった者です。
  ふるさとチョイスで今回のクラウドファンディングを拝見し、
  応募いたしました。
  当時は一人で東京からせっせと通っていましたが、次回は
  家族と共に10年ぶりに訪問したいと思います。
  

  2018年2月1日 9:34

• 碓氷峠廃止後に生まれた私にとって写真などで見る光景は憧れ以上になることはありません。
  なので、EF63の動態保存は非常にありがたいものです。
  一日でも長く続けて欲しいです。

  2018年1月21日 12:53

• 鉄道文化むらの存続に対し心から応援しますが、前市長が進めていた横川軽井沢の復活を再始動していただきたいです。もしも実現に向けてその取り組みをなさるなら今回の100倍の金額を寄付したいです。

  2018年1月18日 23:17

• いつまでもEF63が元気に走行することを願っています。
  そして、軽井沢まで走破する日が来ることを願っています。

  2018年1月8日 14:55

• 早いもので在来線の横川～軽井沢間の廃止から20年が経ちました。
  昨秋には埼玉県の川口スキップシティでの碓氷峠の記録映画＋当時の運転手のトークショーに参加してきました。
  横川～軽井沢間は鉄道文化遺産、本来ならば残すべき路線だと思います。
  少額ですが、ご活用ください

  2018年1月5日 16:29

• EF6325永遠なれ！

  2018年1月3日 20:11

• 信越本線横川－軽井沢間の碓氷峠は、幼少の頃に家族で当時の特急「あさま」で通った思い出もあり、EF63型電機機関車の威風堂々とした姿をハッキリと覚えています。成人になり、碓氷峠鉄道文化むらへ自ら赴いた際に、甲高い独特のブロワー音を上げながら保存運転で稼働していた同機を見た時は、幼少の記憶が一気に蘇りました。群馬を始めとした信越の交通を永らく支え続けたEF63を後世に残し、伝える為にも、微力ながらも協力させて頂きたい所存です。

  2018年1月2日 13:09

• いつか時間を作って、運転するつもりです。そこまでどうか頑張ってください。

  2017年12月31日 23:00

• 子供の頃見たEF63の連結風景が忘れられません。また訪れたいと思います。

  2017年12月31日 18:09

• 碓氷峠の歴史を語り継ぐことはとても重要だと思っています。
  これからも子供たちを連れてまた訪問して、支援できればと思っています。

  2017年12月31日 12:52

• 鐵道文化財の殿堂設立に奔走し、志半ばで逝去された同士故壁君の志を影ながら応援させていただきます。EF63の動態保存は勿論のこと。将来は全保存車両の動態化、屋内保存を実現して東の京都鉄道博物館を目指した文化の殿堂を目指して下さい。行政担当者の皆様もご苦労と存じますが頑張って下さい。

  2017年12月31日 10:39

• 碓氷峠の鉄道は日本の鉄道技術の向上だけでなく、明治以降の国の発展にも大きな役割を果たした遺産でもあるため、必ず後世に受け継いでいかなくてはならない遺産であると考えています。維持管理が大変かと思いますが、出来る範囲でサポートをしていきたいと思いますので、これからもよろしくお願い致します。

  2017年12月31日 0:42

• 鉄道文化むらがより活気のあるものになってほしいです。

  2017年12月31日 0:10

• EF63、ぜひ残していってほしいと思います。
  動態保存されている貴重な鉄道遺産、一度失われると取り戻すのは非常に難しいと思います。
  ささやかながら、応援いたします。

  2017年12月30日 2:50

• ロクサンは、碓氷峠越えになくてはならない機関車でした。横川―軽井沢廃止前には、名残り乗車に行きました。長く走り続けてほしいです。

  2017年12月29日 18:41

• 日本の産業遺産をいつまでも維持してください

  2017年12月29日 0:06

• 初めてロクサンを見た時の衝撃は今も忘れられません。機関車はやはり動いてこその存在感だと思います。今回に限らず、こういった機会があれば積極的に支援します。ぜひこれからも動態で残して下さい！

  2017年12月28日 13:33

• 自分が国鉄型電気機関車の中で最も好きなEF63型、動態維持を続けていらっしゃる方々には頭が下がる思いです。僅かではありますが、支援させていただきます。

  2017年12月25日 23:07

• できるだけ長くEF63の姿が残りますように。

  2017年12月25日 10:21

• 現役の鉄道車輛に魅力が無くなってきている現代に於いて、今の子供達にも魅力溢れる車輛が並ぶ碓氷峠鉄道文化むらは、大宮の鉄道博物館にも負けないと思っています。でもやっぱり本音は軽井沢まで再び鉄道を走らせて欲しいですね。せめてトロッコで往復出来たら……。そんな願いも込めて。

  2017年12月25日 3:16

• EF63が牽引する列車は昔何度も利用しました。
  保存していることは聞いていましたが、修理が必要なことはこの活動で知りました。
  わずかですが、保存のために役立ててください。

  2017年12月24日 22:35

• 貴重な碓氷峠の生き証人をいつまでも長く保存できるよう、応援します。
  願わくば、アプトの道終点の熊ノ平までのトロッコ延伸、更には軽井沢までの延伸を願っています。
  魅力ある碓氷峠を有効に活用し、盛り上げていきましょう。

  2017年12月24日 17:23

• 母の実家に毎年夏に遊びに行く途中に見た、碓氷峠を上るEF63の重連の姿を５０年以上経った今でも、鮮明に思い出します。
  横川駅の停車時間も長く、駅弁の立ち売りも楽しみでした。

  2017年12月24日 16:42

• すべての車両が末永く保存されるよう、少額で恐縮ですが協力させていただきます。

  2017年12月24日 15:40

• たまに横川に行きます。EF63の保存をお願いいたします。

  2017年12月24日 10:13

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