坊っちゃん列車を走らせようプロジェクト

坊っちゃん列車が観光コンテンツとして走り続けられるよう応援したい！

運行継続に向けて

坊っちゃん列車を運行する伊予鉄道は、運転士の人員不足や、運行赤字が要因で、2023年11月から坊っちゃん列車の運休を決定。松山市にも、運行再開を望む声が多くありました。
2024年3月20日から、人員確保の目途がつきつつあるとし、運行が再開されましたが、メンテナンス経費など、持続可能な運行に向けては、まだまだ課題が残っています。

坊っちゃん列車の歴史

夏目漱石の小説『坊っちやん』に登場

坊っちゃん列車のモデルとなった蒸気機関車は、1888年（明治21年）から67年間にわたり活躍しました。
明治の文豪・夏目漱石は、自身が教師として松山に赴任した時の様子を脚色して小説『坊っちやん』を執筆し、その中で、当時の列車を「マッチ箱のような汽車だ」と表現しています。

日本最古の軽便鉄道・日本唯一の軌道を走るディーゼル車両

坊っちゃん列車は、日本最古の軽便鉄道（一般より線路の幅が狭い鉄道）といわれています。
また、現代の坊っちゃん列車は環境に配慮して、燃料は、石炭ではなくディーゼル燃料で、軌道、いわゆる路面の線路を走る、日本で唯一のディーゼル車両です。

松山市から寄附者の皆様へ

「坊っちゃん列車が走り続けるまち」を目指して

松山市は、第三次産業に従事する方の割合が高く、観光業が主要産業で、現在、コロナ禍前の賑わいを取り戻しつつあります。
そうした中、2023年11月に坊っちゃん列車が運休になりました。坊っちゃん列車は、2001年（平成13）年に観光資源の一つとして復元され、城下を走る風景や懐かしい音色、手を振る車掌さん、車窓から覗く乗客の皆さんの笑顔など、これらを未来に残していきたいと考えています。
2024年3月から運行が再開されましたが、持続可能な運行には、これまで松山市も坊っちゃん列車を支援してきたものの、メンテナンス経費や車両の更新などの課題が残っています。
これからも坊っちゃん列車が運行を継続し、松山を訪れる方も、松山に住む方も笑顔になるよう、皆様の温かい御支援をよろしくお願いします。