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プレイヤーが思い描く理想の弾道と飛距離を追求するために生まれたシャフト [バシレウス] ドライバー用カーボンシャフト Basileus ZIII (バシレウス ゼットスリー) 50S [0580]
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| 容量 | ■重量：56.0g ■Flex：S ■トルク：3.7° ■チップ径／パラレル長：8.5mm×80mm ■バット径：15.5mm ■全長：1,168mm ■T／C：0.58 ■C／B：0.60 ■調子：中 |
|---|---|
| 事業者 | 株式会社バシレウス 他のお礼の品を見る |
| お礼の品ID | 6388397 |
お申し込みについて
| 申込条件 | 何度も申し込み可 |
|---|---|
| 申込期日 | 通年 |
| 発送期日 |
ご入金確認後3週間程度で発送 ※年末年始・ゴールデンウィーク・お盆期間などの長期休暇中は、お届けまでにお時間がかかる場合がございます。 |
| 配送 |
|
★こちらはシャフトのみの商品となります。
プレイヤーの追い求める弾道と飛距離を実現するために生まれたシャフト。
初代Basileus Z、そして前作ZIIから脈々と受け継がれる最高のコントロール性能・飛距離性能を更にブラッシュアップ。
どんな環境でも、常にプレイヤーが思い描く理想の弾道と飛距離を可能な限り追求するために生まれた「Basileus ZIII(バシレウスゼットスリー)」はゴルファーを更なる高みへと導く道標となる。
ABマップでの分類はBとなる「Basileus ZIII(バシレウスゼットスリー)」。
「叩ける剛性感」が特徴のB-Typeではあるものの、前作ZIIの発売以来6年の間に蓄積した様々な知見をシャフト設計に反映することにより、これまで以上に「コントロール性能の高さ」そこから生まれる「強弾道と飛距離」を全てのプレイヤーに体感してもらうことが可能となりました。
そしてZシリーズの特徴でもあり、今やバシレウスの代名詞ともなっている「ボロン金属繊維」をシャフト全長に渡って配置。
剛性感の中に粘り感としなりを最大限に感じることができます。
主材料にはPAN系50tシート及び先端部に超高弾性70tクロスシート※1を採用し、前作に比べ更なる低トルクを実現。
ブレの無い、シャープな弾道を実現しています。
更に今回は、40g台を新たにラインナップへ追加。
これにより軽量帯から重量帯までの幅広いゴルファーに最良のチョイスをしていただくことが可能となりました。
※1 50R／S／X、60S／Xに採用
《特徴》
・前作ZII発売から蓄積されたデータをもとに、材料選定から配置、設計を更に最適化。
・バシレウスの代名詞である「ボロン金属線」を全長に使用。シャフト全体の「しなりと粘り」を最大限感じることができるシャフト。
・50g台／60g台モデルの先端部には超高弾性70tクロスシートを採用し、前作から更なる低トルク化。ブレの少ない弾道を実現。
・40g台を新たにラインナップに追加することにより、豊富な選択肢の中から最適なシャフトチョイスが可能に。
・全ての飛距離追求プレイヤーに向けた、第3世代Basileus Z。
■提供事業者：株式会社バシレウス
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★こちらはシャフトのみの商品となり、#1(UT)の単品です。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス
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[バシレウス] アイアン用カーボンシャフト Basileus BRI (バシ…
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★こちらはシャフトのみの商品となり、#6-#Wの5本セットです。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス
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74,000 円
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[バシレウス] アイアン用カーボンシャフト Basileus BRI (バシ…
74,000 円
★こちらはシャフトのみの商品となり、#3、#4、#5、#Wのいずれか単品です。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス
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[バシレウス] アイアン用カーボンシャフト Basileus BRI (バシ…
88,000 円
★こちらはシャフトのみの商品となり、#1(UT)の単品です。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス
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[バシレウス] アイアン用カーボンシャフト Basileus BRI (バシ…
374,000 円
★こちらはシャフトのみの商品となり、#6-#Wの5本セットです。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス
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[バシレウス] アイアン用カーボンシャフト Basileus BRI (バシ…
74,000 円
★こちらはシャフトのみの商品となり、#3、#4、#5、#Wのいずれか単品です。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス
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[バシレウス] ドライバー用 カーボンシャフト Raffina DUO (ラ…
242,000 円
ゴルファーが超軽量シャフトに求める性能への答えを具現化したシャフト
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[バシレウス] ドライバー用カーボンシャフト Basileus Tri：Leg…
242,000 円
※こちらはシャフトのみの商品となります。 ABマップでの分類は「D」となる『Tri：Leggero(トライレジーロ)』 手元のしなりを操り、リストワークで叩き込むゴルファーのために、先から中の剛性は安定挙動を重視した設計。 基本コンセプトは前モデルであるLeggeroシリーズを継承していますが、Pan系50tを主材料とした新基準設計によりロートルクと心地よいしなりのバランスを実現しています。 先端部の剛性を高めており、T／C値は0.69(60／S)とやや高めなので先端部のブレは少なく、ミートを重視するテクニカルヒッターに相性が良い設計となっています。 また、C／B値は0.49(60／S)で、手元から中間部のしなり設計によって、切り返しからのタメを作りやすくなっています。 『Tri：Leggero(トライレジーロ)』は、手元側から中間側にしなりを持たせ、先端の高剛性により、リストワークでボールを叩き出す。 テクニカルヒッター向けのアスリートシャフトです。 ■特徴 ・PAN系超高弾性50t炭素繊維を全長に使用した新設計。 ・プレミアムモデルにも採用している先端部への超高弾性70tクロスバイアスの採用。 ・シャフトのタメを感じる・作る手元のしなりを重視したコントロール性能を重視。 ・先端の高剛性設計によるミート率の向上。 ・超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。 ・タメとリスワークで叩き込むテクニカルヒッターにマッチ。 ■返礼品認定理由：町内の工場等において、原材料の仕入れから加工、塗装、組立、梱包までの工程を行うことにより、相応の付加価値が生じているもの。 【株式会社バシレウス】
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[バシレウス] ドライバー用カーボンシャフト Basileus Tri：Spa…
242,000 円
※こちらはシャフトのみの商品となります。 ABマップでの分類は「B」となる『Tri：Spada(トライスパーダ)』 自身のタイミングでピュアにインパクトを作り出すパワーヒッターのために、全体高剛性を重視した設計。 基本コンセプトは前モデルであるSpadaシリーズを継承していますが、Pan系50tを主材料とした新基準設計によりロートルクと心地よいしなりのバランスを実現しています。 C／B値は0.63(60／S)と剛性感を持っていますが、切り返し時のタイミングを取りやすくするために手元～中間部に「細微なしなり」を持たせ、切り返し時の挙動を感じ取りやすくしています(調子の中元化)。 ピュアパワーヒッターの切り返しと相性が良い設計となっています。 先端部の挙動を示すT／C値は、0.70(60／S)と超高剛性設計となっており、ヘッドに「余計な挙動をさせない」を数値として具現化しています。 『Tri：Spada(トライスパーダ)』は、切り替えしからインパクトまでゴルファーに追従する操作性重視のアスリート向けシャフトです。 ■特徴 ・PAN系超高弾性50t炭素繊維を全長に使用した新設計。 ・プレミアムモデルにも採用している先端部への超高弾性70tクロスバイアスの採用。 ・全体高剛性設計からくる、シャフトの操作感を重視した豪快な振り心地。 ・超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。 ・自身のスイングパワーをありのままに叩き出す、ピュアハードヒッターにマッチ。 ■返礼品認定理由：町内の工場等において、原材料の仕入れから加工、塗装、組立、梱包までの工程を行うことにより、相応の付加価値が生じているもの。 【株式会社バシレウス】
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[バシレウス] ドライバー用カーボンシャフト Basileus Tri：Zaf…
242,000 円
※こちらはシャフトのみの商品となります。 ABマップでの分類は「C」となる『Tri：Zaffiro(トライザフィーロ)』 手元から先端までの淀みのないしなりは、ボディータンでインパクトポイントを捉えるゴルファーが、全長に渡るしなりを最大限生かすための設計。 基本コンセプトは前モデルであるZaffiroシリーズを継承していますが、Pan系50tを主材料とした新基準設計によりロートルクと心地よいしなりのバランスを実現しています。 先端部は高弾道化と球をつかまえるために、T／C値は0.54(60／S)と、動きのある設計にしてシャフトの挙動を感じやすく設計。 また、C／B値も0.53(60／S)となっており、手元から中間部のしなり設計により、切り返しからのタメを作りやすくなっています。 『Tri：Zaffrio(ザフィーロ)』は、手元側から中間側、先端へと流れるようなしなりを持たせ、ボティーターンで高弾道にボールを打ち出す。 テクニカルスインガー向けのアスリートシャフトです。 ■特徴 ・PAN系超高弾性50t炭素繊維を全長に使用した新設計。 ・プレミアムモデルにも採用している先端部への超高弾性70tクロスバイアスの採用。 ・シャフト全体の挙動が感じ易く、切り返しからフィニッシュまでオートマチックにシャフトが稼働。 ・滑らかな先端走り感による高弾道設計。 ・超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。 ・テンポとリズムでシャフトを使役するテクニカルスインガーにマッチ。 ■返礼品認定理由：町内の工場等において、原材料の仕入れから加工、塗装、組立、梱包までの工程を行うことにより、相応の付加価値が生じているもの。 【株式会社バシレウス】
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[バシレウス] ドライバー用カーボンシャフト Basileus ZIII (バ…
338,000 円
プレイヤーが思い描く理想の弾道と飛距離を追求するために生まれたシャフト
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[バシレウス] ドライバー用カーボンシャフト Basileus α II(バ…
338,000 円
★こちらはシャフトのみの商品となります。 圧倒的な飛距離性能を実現した初代Basileusα(バシレウス アルファー)を、時代の変化と共に生まれた先端材料を組み込み、更なるブラッシュアップを果たした最新設計モデル。 時代のニーズに則したシャフトの軽量化にあわせ、初代では成し得なかった40g台軽量モデルをもラインアップした「Basileusα II(バシレウスアルファツー)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ」での分類ではAとなる「Basileusα II(バシレウスアルファツー)」。 手元から中間部まではしなりを抑え、先端～先中部を強烈に走らせる設計。 手元～中間部のしなり感の指標となるC／B値は、0.66(60／S)とハードにセッティング。 スイングのパワーを先～先中部へ集中させる設計により走りと弾きで飛ばすシャフトとなります。 ボールのつかまりやすさを表したT／C値は0.45(60／S)で、ボールはつかまり易くなっています。 しかし低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計になっており、スインガー向きながら厚いインパクトを感じることができます。 初代αと比べて、先端部の70tクロスバイアスシートが余分なトルク(ねじれ)を押さえ込み、よりシャープに、スイング軌道へ集中した動きを見せます。 α IIは愚直なまでの先端の疾走により、ハードスインガーにマッチする頼れるシャフトと言えます。
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[バシレウス] ドライバー用カーボンシャフト Basileus β II(バ…
338,000 円
★こちらはシャフトのみの商品となります。 ツアーが認めた強弾道「初代Basileusβ」が5年の歳月経て進化。 「乗る」「叩ける」「操れる」ツアープロの要求に応えるための進化。 そのために採用されている80t超高弾性繊維＋高弾性40tのダブルバイアス、更に超高弾性70tクロスシートを先端バイアスに配置。 新たに配置された手元の細微なしなりによる「操作性向上」。 先端のメカニカルなアクションで球を「乗せる」。 ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。 「Basileusβ II(バシレウスベータツー)」は、それを現実にするための最高の武器となる。 「ABマップ」での分類はBとなる「β II(ベータツー)」。 手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を高めた設計。 手元～中間部のしなり感の指標となるC／B値は、0.64(60／S)とハードにセッティング。 ボールのつかまりやすさを表したT／C値は0.60(60／S)としており、「左」への不安を打ち消すセッティング。 ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしていますが、更に低トルク設計により、思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。 ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。 前モデルであるβ(ベータ)の特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする手元部分のしなりもプラスしています。 しかし、これらは単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶにはあまりにも繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。」ということを主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。 当モデルには前モデルには存在しなかった、40g台の「軽量高剛性スペック」の追加、更に50g台にもアスリートスペックである50-Xをラインナップしています。 最新の素材を生かした設計による剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
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[バシレウス] ドライバー用カーボンシャフト Basileus γ(バシレ…
338,000 円
★こちらはシャフトのみの商品となります。 ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。 プレイヤーの理想とするつかまりと飛距離を実現するために設計され、生まれたシャフト。 手元で力を凝縮させ、先端で爆発させる。 C-Typeの手元のしなり、そしてA-Typeの先端の疾走感の融合によるC-Typeの進化系。 「Basileusγ(バシレウスガンマ)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ」での分類ではCとなる「Basileusγ(バシレウスガンマ)」。 手元から中までは、マイルドなしなりを設計したC-Typeではあるが、プレミアムモデルであるγシリーズには、シャフト中心部から先端にかけてはA-Type (Basileusα／Fiammaタイプ) の設計を施したA+C-Typeのハイブリッド設計。 T／C値0.44、C／B値0.57(50S)という、C-Typeでありながら、手元のしなりから生まれるタメのパワーを先端へと走らせる疾走感を重視した設計。 ヒューマンテストにおいても多くのテスターのヘッドスピードが向上したという結果もでており、「ヘッドが走る」、「手に取るように加速感を感じる」と評価の声があがりました。 ロートルクに設計されており、ヘッドの走りはゴルファーがスイングしたままにフェースがインパクトに向かうので、フェース開閉による余分なつかまりは抑えており、ピュアなしなりから生まれるヘッドの疾走を感じて振りぬきたいゴルファーへの、最適な選択肢になると考えられます。
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[バシレウス] ドライバー用カーボンシャフト Basileus δ II(バ…
338,000 円
★こちらはシャフトのみの商品となります。 技巧派のための手元しなり、そしてメカニカルな先端のアクション。 テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強い手元しなりを継承しつつ、大型ヘッドが恒常化した現代において、ヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。 リストワークを基本とするテクニカルヒッターに向けて開発された、手元に集中したしなりと粘りに追加された先端のサポートアクション。 初代δはPAN系50t＋ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。 その設計をすべてリセットしたところからδ IIは立ちあげられた。 Basileusの技術の粋とも言えるピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」の融合を果たした。 その強靭なリストワークに対して「十分に応える」シャフト。 ゴルファーにそのクラブ操作技術を存分に発揮してほしいからこその設計。 テクニカルヒッターの粘り強く「叩き出す」インパクトを飛距離とコントロールへと昇華する。 「Basileusδ II(バシレウスデルタツー)」はそれを現実にするための最高の武器となる。 「ABマップ」での分類はDとなる「δ II(デルタツー)」。 先～中のしなりは抑え、テクニカルヒッターの強いリストターンから生まれる厚いインパクトへの耐性を高めた設計。 手元～中間部のしなり感の指標となるC／B値は、0.53(60／S)と動きのある設計。 ボールのつかまりやすさを表したT／C値は0.66(60／S)とハードに設計しており「左」への不安は不要なセッティング。 テクニカルヒッターのリストワークに合わせた粘りのある手元しなりを設計コンセプトにし、さらに、ロートルク設計によるヘッドの安定した挙動も実現。 不必要なフェース開閉の挙動を削減したことにより左右へのミスが出現しにくい設計。 テクニカルヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができる。 中～低弾道に打ち出される弾道はランの出やすい、「ロースピンの棒球」を出しやすくしている。 δ IIは「10年の歳月の蓄積データ」を生かした、テクニカルヒッターにマッチする頼れるシャフトと言える。
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朝採りきゅうり 5kg [0203]
14,000 円
朝収穫したきゅうりをそのまま箱に詰めた、とても新鮮な野菜です。 皮が柔らかい品種となっております。 ※生ものなので、お早めにお召し上がりください。 ■返礼品認定理由：町内で生産されたものを町内の事業者が品質保持を一元管理している。 【ユー・ファーム】
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自治体からの情報
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まいたけは、肥満防止やがん細胞の抑制などのさまざまな薬効も認められており、健康維持にも最適です。
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杉戸町について
杉戸町ふるさと応援寄附金について
杉戸町ふるさと応援寄附金へご寄附をいただいた方に、杉戸町よりお礼と感謝の気持ちとして、「返礼品」をお贈りいたします
【ご注意】
・返礼品のお届けには1～2ヶ月程度かかることがあります。
・寄附につきましては、年度内の回数制限は現在設けておりません。
・返礼品の写真はイメージです。
※返礼品の送付は、杉戸町外にお住まいの方に限らさせていただきます。
埼玉県 杉戸町
