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★こちらはシャフトのみの商品となり、#1(UT)の単品です。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス

★こちらはシャフトのみの商品となります。 技巧派のための手元しなり、そしてメカニカルな先端のアクション。 テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強い手元しなりを継承しつつ、大型ヘッドが恒常化した現代において、ヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。 リストワークを基本とするテクニカルヒッターに向けて開発された、手元に集中したしなりと粘りに追加された先端のサポートアクション。 初代δはPAN系50t＋ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。 その設計をすべてリセットしたところからδ IIは立ちあげられた。 Basileusの技術の粋とも言えるピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」の融合を果たした。 その強靭なリストワークに対して「十分に応える」シャフト。 ゴルファーにそのクラブ操作技術を存分に発揮してほしいからこその設計。 テクニカルヒッターの粘り強く「叩き出す」インパクトを飛距離とコントロールへと昇華する。 「Basileusδ II(バシレウスデルタツー)」はそれを現実にするための最高の武器となる。 「ABマップ」での分類はDとなる「δ II(デルタツー)」。 先～中のしなりは抑え、テクニカルヒッターの強いリストターンから生まれる厚いインパクトへの耐性を高めた設計。 手元～中間部のしなり感の指標となるC／B値は、0.53(60／S)と動きのある設計。 ボールのつかまりやすさを表したT／C値は0.66(60／S)とハードに設計しており「左」への不安は不要なセッティング。 テクニカルヒッターのリストワークに合わせた粘りのある手元しなりを設計コンセプトにし、さらに、ロートルク設計によるヘッドの安定した挙動も実現。 不必要なフェース開閉の挙動を削減したことにより左右へのミスが出現しにくい設計。 テクニカルヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができる。 中～低弾道に打ち出される弾道はランの出やすい、「ロースピンの棒球」を出しやすくしている。 δ IIは「10年の歳月の蓄積データ」を生かした、テクニカルヒッターにマッチする頼れるシャフトと言える。

★こちらはシャフトのみの商品となります。 ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。 プレイヤーの理想とするつかまりと飛距離を実現するために設計され、生まれたシャフト。 手元で力を凝縮させ、先端で爆発させる。 C-Typeの手元のしなり、そしてA-Typeの先端の疾走感の融合によるC-Typeの進化系。 「Basileusγ(バシレウスガンマ)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ」での分類ではCとなる「Basileusγ(バシレウスガンマ)」。 手元から中までは、マイルドなしなりを設計したC-Typeではあるが、プレミアムモデルであるγシリーズには、シャフト中心部から先端にかけてはA-Type (Basileusα／Fiammaタイプ) の設計を施したA+C-Typeのハイブリッド設計。 T／C値0.44、C／B値0.57(50S)という、C-Typeでありながら、手元のしなりから生まれるタメのパワーを先端へと走らせる疾走感を重視した設計。 ヒューマンテストにおいても多くのテスターのヘッドスピードが向上したという結果もでており、「ヘッドが走る」、「手に取るように加速感を感じる」と評価の声があがりました。 ロートルクに設計されており、ヘッドの走りはゴルファーがスイングしたままにフェースがインパクトに向かうので、フェース開閉による余分なつかまりは抑えており、ピュアなしなりから生まれるヘッドの疾走を感じて振りぬきたいゴルファーへの、最適な選択肢になると考えられます。

★こちらはシャフトのみの商品となります。 圧倒的な飛距離性能を実現した初代Basileusα(バシレウス アルファー)を、時代の変化と共に生まれた先端材料を組み込み、更なるブラッシュアップを果たした最新設計モデル。 時代のニーズに則したシャフトの軽量化にあわせ、初代では成し得なかった40g台軽量モデルをもラインアップした「Basileusα II(バシレウスアルファツー)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ」での分類ではAとなる「Basileusα II(バシレウスアルファツー)」。 手元から中間部まではしなりを抑え、先端～先中部を強烈に走らせる設計。 手元～中間部のしなり感の指標となるC／B値は、0.66(60／S)とハードにセッティング。 スイングのパワーを先～先中部へ集中させる設計により走りと弾きで飛ばすシャフトとなります。 ボールのつかまりやすさを表したT／C値は0.45(60／S)で、ボールはつかまり易くなっています。 しかし低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計になっており、スインガー向きながら厚いインパクトを感じることができます。 初代αと比べて、先端部の70tクロスバイアスシートが余分なトルク(ねじれ)を押さえ込み、よりシャープに、スイング軌道へ集中した動きを見せます。 α IIは愚直なまでの先端の疾走により、ハードスインガーにマッチする頼れるシャフトと言えます。

シリーズ最軽量のスチールシャフト。素直なシャフト特性を持ちながらプレイヤーのレベル・スイングにい応じた強弾道と高い操作性を実現しました。「TOUR105」は、軽量化を図りながらN.S.PRO独自の素材「NSGS8655V」を使用と高めの先端剛性のマッチングにより最高のパフォーマンスを導き出します。 【下記注意事項をご確認ください」 ※当返礼品の換金・転売等は一切できません。 ※当返礼品は、一人１セットに限定させていただきます。 ※画像はイメージです。 ※各タイプよりお選びください。 ※ゴルフクラブ用シャフトの装着には、専門の知識と技術が必要です。ゴルフショップ等に依頼し正しく装着してください。 ※不完全な装着やその他不適当な作業による事故につきましては、一切の責任を負いかねます。

日本シャフトが誇る万能な設計/製造技術を駆使し、多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、より直線的に強い弾道でコース攻略に対応。今やスタンダードになりつつある115g～120gの重量帯で最新のクラブセッティングに対応。 【下記注意事項をご確認ください」 ※当返礼品の換金・転売等は一切できません。 ※当返礼品は、一人１セットに限定させていただきます。 ※画像はイメージです。 ※各タイプよりお選びください。 ※ゴルフクラブ用シャフトの装着には、専門の知識と技術が必要です。ゴルフショップ等に依頼し正しく装着してください。 ※不完全な装着やその他不適当な作業による事故につきましては、一切の責任を負いかねます。

フェアウェイ用シャフト「ダンクル」 プロトステガに近い「粘り感」を出すようにコンセプト設計！ ■提供事業者：株式会社 G-EDGE

フェアウェイ用シャフト「ダンクル」 プロトステガに近い「粘り感」を出すようにコンセプト設計！ ■提供事業者：株式会社 G-EDGE

フェアウェイ用シャフト「ダンクル」 プロトステガに近い「粘り感」を出すようにコンセプト設計！ ■提供事業者：株式会社 G-EDGE

フェアウェイ用シャフト「ダンクル」 プロトステガに近い「粘り感」を出すようにコンセプト設計！ ■提供事業者：株式会社 G-EDGE

叩いても曲がりにくい「プロトステガ」 材料構成で硬さを出す材料の一部に弾性率の低い材料を入れ、「粘り感」を出す。 ■提供事業者：株式会社 G-EDGE

叩いても曲がりにくい「プロトステガ」 材料構成で硬さを出す材料の一部に弾性率の低い材料を入れ、「粘り感」を出す。 ■提供事業者：株式会社 G-EDGE

飛ぶシャフト「アーケロン」 材料構成で硬さを出す材料に弾性率の高い材料を使用し、「ハジキ感」を出す。 ■提供事業者：株式会社 G-EDGE

飛ぶシャフト「アーケロン」 材料構成で硬さを出す材料に弾性率の高い材料を使用し、「ハジキ感」を出す。 ■提供事業者：株式会社 G-EDGE

飛ぶシャフト「アーケロン」 材料構成で硬さを出す材料に弾性率の高い材料を使用し、「ハジキ感」を出す。 ■提供事業者：株式会社 G-EDGE

無数のシャフト設計の経験値より生み出された大きな飛距離を約束する、唯一無二のシャフト、デザインチューニング「メビウス」。 メビウスのしなるのに叩ける、そして自在にコントロールできる挙動をさらに進化させたメビウス最新作。 メビウスの最大の特徴であるヘッドスピードをあげ、しなりで飛距離を伸ばす性能はそのままに、自分合ったキックポイント＝「スイング挙動」で、打ち出すボールが最適な弾道とサイドスピンの軽減で飛距離をさらに伸ばします。 【注意事項】 ※お申し込み後、事業者より重量とフレックスの確認のご連絡をお電話またはメールにてさせていただきます。混雑時、お申込みからご連絡を差し上げるまでに10日前後お時間をいただくことがございますので、ご了承ください。 ※ご希望のスペックがメーカー欠品の場合には、納品までお時間がかかる場合がございます。 ※取り付けるヘッドについては別途実費にてご手配も可能となります。 ※シャフトのみの発送はできません。 ※シャフト交換かスリーブソケットを付けての発送となります。 ※スリーブソケットをご選択の場合も追加料金は発生しません。 ※大蔵ゴルフスタジオ世田谷にご来店可能な方に限り、フィッターによる再調整が可能です。 ※発売日以降のお渡しになります。 ※画像はイメージです。 ■提供事業者：株式会社OGS

加速するインパクト、一閃を貫く弾道。

ご希望を伺い、アクシス Z2 ツアーウェッジ1本をおつくりします。

★こちらはシャフトのみの商品となり、#5-#Pの6本セットです。 新感覚のFlatFlex設計(全番手均一フレックス)アインアン用カーボンシャフト。 旧来のアイアン用設計では成し得ない、手元の十分なしなりと先端高剛性を実現するために設計され、生まれたシャフト。 高重量帯のカーボンアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。 アスリートゴルファーが求める「カーボンシャフト」の基本性能を忠実に具現化。 「BTi(ビーティーアイ)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ[UT／Iron基準]」上での分類はDとなる「BTI」。 ただし、AW／SW用のシャフト(#11)のみは余分な挙動を排除することで正確なショートアプローチを実現するBタイプ寄りに設計。 先端部の高剛性が生み出す、叩けるインパクトに加えて、ロートルク設計が織り成すコントロール性能の向上。 手元のしなり感の指標となるC／B値は0.58、また先端のしなりの指標となるT／C値は0.76(S100-#7)と、手元のしなりを重視した値で、ピンをデッドに狙うためのコントロール性の高いアイアンシャフトの設計になっています。 BTIの最大の特徴は、「全番手のFlex値が一定である」点です。 ロングアイアンから、ショートアイアンまでが、「均一なしなり感」を生み出し、「安定」「正確性」が最重要ポイントである、アイアンのショットをサポートします。 ロングアイアンにおいては、手元のしなりと先端の高剛性から来る中弾道。 そしてショートアイアンにおいては、FlatFlex設計効果が最大限発揮される場面であり、一般的な「Flexがフロー」している、「先端高剛性＋手元しなり」のシャフトは中～低弾道になりがちですが、FlatFlex設計により容易に高弾道が打ち出せます。 このことからオートマチックに弾道フローすることを可能にすることがFlat-Flexの最大の効果と言えます。 ゴルファーの意思を正確無比に反映することを追求した逸品と云えます。 スイングタイプとしては、リストワークでコントロールするテクニカルヒッター向けであると同時に、現在スチールシャフトで90g～120g程度の物を使用している方を広くターゲットとしています。

★こちらはシャフトのみの商品となり、#5-#Pの6本セットです。 新感覚のFlatFlex設計(全番手均一フレックス)アインアン用カーボンシャフト。 旧来のアイアン用設計では成し得ない、手元の十分なしなりと先端高剛性を実現するために設計され、生まれたシャフト。 高重量帯のカーボンアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。 アスリートゴルファーが求める「カーボンシャフト」の基本性能を忠実に具現化。 「BTi(ビーティーアイ)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ[UT／Iron基準]」上での分類はDとなる「BTI」。 ただし、AW／SW用のシャフト(#11)のみは余分な挙動を排除することで正確なショートアプローチを実現するBタイプ寄りに設計。 先端部の高剛性が生み出す、叩けるインパクトに加えて、ロートルク設計が織り成すコントロール性能の向上。 手元のしなり感の指標となるC／B値は0.58、また先端のしなりの指標となるT／C値は0.76(S100-#7)と、手元のしなりを重視した値で、ピンをデッドに狙うためのコントロール性の高いアイアンシャフトの設計になっています。 BTIの最大の特徴は、「全番手のFlex値が一定である」点です。 ロングアイアンから、ショートアイアンまでが、「均一なしなり感」を生み出し、「安定」「正確性」が最重要ポイントである、アイアンのショットをサポートします。 ロングアイアンにおいては、手元のしなりと先端の高剛性から来る中弾道。 そしてショートアイアンにおいては、FlatFlex設計効果が最大限発揮される場面であり、一般的な「Flexがフロー」している、「先端高剛性＋手元しなり」のシャフトは中～低弾道になりがちですが、FlatFlex設計により容易に高弾道が打ち出せます。 このことからオートマチックに弾道フローすることを可能にすることがFlat-Flexの最大の効果と言えます。 ゴルファーの意思を正確無比に反映することを追求した逸品と云えます。 スイングタイプとしては、リストワークでコントロールするテクニカルヒッター向けであると同時に、現在スチールシャフトで90g～120g程度の物を使用している方を広くターゲットとしています。

★こちらはシャフトのみの商品となり、#4、#Pのいずれか単品です。 新感覚のFlatFlex設計(全番手均一フレックス)アインアン用カーボンシャフト。 旧来のアイアン用設計では成し得ない、手元の十分なしなりと先端高剛性を実現するために設計され、生まれたシャフト。 高重量帯のカーボンアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。 アスリートゴルファーが求める「カーボンシャフト」の基本性能を忠実に具現化。 「BTi(ビーティーアイ)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ[UT／Iron基準]」上での分類はDとなる「BTI」。 ただし、AW／SW用のシャフト(#11)のみは余分な挙動を排除することで正確なショートアプローチを実現するBタイプ寄りに設計。 先端部の高剛性が生み出す、叩けるインパクトに加えて、ロートルク設計が織り成すコントロール性能の向上。 手元のしなり感の指標となるC／B値は0.58、また先端のしなりの指標となるT／C値は0.76(S100-#7)と、手元のしなりを重視した値で、ピンをデッドに狙うためのコントロール性の高いアイアンシャフトの設計になっています。 BTIの最大の特徴は、「全番手のFlex値が一定である」点です。 ロングアイアンから、ショートアイアンまでが、「均一なしなり感」を生み出し、「安定」「正確性」が最重要ポイントである、アイアンのショットをサポートします。 ロングアイアンにおいては、手元のしなりと先端の高剛性から来る中弾道。 そしてショートアイアンにおいては、FlatFlex設計効果が最大限発揮される場面であり、一般的な「Flexがフロー」している、「先端高剛性＋手元しなり」のシャフトは中～低弾道になりがちですが、FlatFlex設計により容易に高弾道が打ち出せます。 このことからオートマチックに弾道フローすることを可能にすることがFlat-Flexの最大の効果と言えます。 ゴルファーの意思を正確無比に反映することを追求した逸品と云えます。 スイングタイプとしては、リストワークでコントロールするテクニカルヒッター向けであると同時に、現在スチールシャフトで90g～120g程度の物を使用している方を広くターゲットとしています。

★こちらはシャフトのみの商品となり、#5-#Pの6本セットです。 新感覚のFlatFlex設計(全番手均一フレックス)アインアン用カーボンシャフト。 旧来のアイアン用設計では成し得ない、手元の十分なしなりと先端高剛性を実現するために設計され、生まれたシャフト。 高重量帯のカーボンアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。 アスリートゴルファーが求める「カーボンシャフト」の基本性能を忠実に具現化。 「BTi(ビーティーアイ)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ[UT／Iron基準]」上での分類はDとなる「BTI」。 ただし、AW／SW用のシャフト(#11)のみは余分な挙動を排除することで正確なショートアプローチを実現するBタイプ寄りに設計。 先端部の高剛性が生み出す、叩けるインパクトに加えて、ロートルク設計が織り成すコントロール性能の向上。 手元のしなり感の指標となるC／B値は0.58、また先端のしなりの指標となるT／C値は0.76(S100-#7)と、手元のしなりを重視した値で、ピンをデッドに狙うためのコントロール性の高いアイアンシャフトの設計になっています。 BTIの最大の特徴は、「全番手のFlex値が一定である」点です。 ロングアイアンから、ショートアイアンまでが、「均一なしなり感」を生み出し、「安定」「正確性」が最重要ポイントである、アイアンのショットをサポートします。 ロングアイアンにおいては、手元のしなりと先端の高剛性から来る中弾道。 そしてショートアイアンにおいては、FlatFlex設計効果が最大限発揮される場面であり、一般的な「Flexがフロー」している、「先端高剛性＋手元しなり」のシャフトは中～低弾道になりがちですが、FlatFlex設計により容易に高弾道が打ち出せます。 このことからオートマチックに弾道フローすることを可能にすることがFlat-Flexの最大の効果と言えます。 ゴルファーの意思を正確無比に反映することを追求した逸品と云えます。 スイングタイプとしては、リストワークでコントロールするテクニカルヒッター向けであると同時に、現在スチールシャフトで90g～120g程度の物を使用している方を広くターゲットとしています。

★こちらはシャフトのみの商品となり、#4、#Pのいずれか単品です。 新感覚のFlatFlex設計(全番手均一フレックス)アインアン用カーボンシャフト。 旧来のアイアン用設計では成し得ない、手元の十分なしなりと先端高剛性を実現するために設計され、生まれたシャフト。 高重量帯のカーボンアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。 アスリートゴルファーが求める「カーボンシャフト」の基本性能を忠実に具現化。 「BTi(ビーティーアイ)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ[UT／Iron基準]」上での分類はDとなる「BTI」。 ただし、AW／SW用のシャフト(#11)のみは余分な挙動を排除することで正確なショートアプローチを実現するBタイプ寄りに設計。 先端部の高剛性が生み出す、叩けるインパクトに加えて、ロートルク設計が織り成すコントロール性能の向上。 手元のしなり感の指標となるC／B値は0.58、また先端のしなりの指標となるT／C値は0.76(S100-#7)と、手元のしなりを重視した値で、ピンをデッドに狙うためのコントロール性の高いアイアンシャフトの設計になっています。 BTIの最大の特徴は、「全番手のFlex値が一定である」点です。 ロングアイアンから、ショートアイアンまでが、「均一なしなり感」を生み出し、「安定」「正確性」が最重要ポイントである、アイアンのショットをサポートします。 ロングアイアンにおいては、手元のしなりと先端の高剛性から来る中弾道。 そしてショートアイアンにおいては、FlatFlex設計効果が最大限発揮される場面であり、一般的な「Flexがフロー」している、「先端高剛性＋手元しなり」のシャフトは中～低弾道になりがちですが、FlatFlex設計により容易に高弾道が打ち出せます。 このことからオートマチックに弾道フローすることを可能にすることがFlat-Flexの最大の効果と言えます。 ゴルファーの意思を正確無比に反映することを追求した逸品と云えます。 スイングタイプとしては、リストワークでコントロールするテクニカルヒッター向けであると同時に、現在スチールシャフトで90g～120g程度の物を使用している方を広くターゲットとしています。

★こちらはシャフトのみの商品となり、#5-#Pの6本セットです。 新感覚の全長フルボロン使用アイアン用カーボンシャフト。 カーボン単一使用では成し得ない、しなりと粘りを実現するために設計され、生まれたシャフト。 長らくスチールの独壇場であったアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。 繊細なアスリートのフィーリングを読み取り、「BiZ70／90(ビズ70／90)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ[UT／Iron基準]」上での分類はC／D境界型となる「Basileus Boron Iron【BiZ】」。 素材のボロンが織りなす独特の粘りが全体にしなりとパワーを加え、スチール特有と言われていたフィーリングをカーボンシャフトにて再現。 アイアンに求められるスチールよりしなる(Cタイプ)、更に課題とされていた手元の粘り感(Dタイプ)も十二分に再現。 求められる番手通りの球の上がり、飛距離を追求した設計になっています。 正確性こそが絶対条件のアイアン。 このシャフトは、ゴルファーの意思を正確無比に反映する至高の素直さを備えた逸品と云えます。 《特徴》 ・あえて個性を抑えた自然なしなりパターンを持つタイプ。 ・全番手の重量をほぼ同一にして振り心地を一定に。 ・正確に距離を打ち分けたい上級者ゴルファーが信頼できる精度。 ・マイルドな打感と操作性に優れた競技派向き性能。 ■提供事業者：株式会社バシレウス

★こちらはシャフトのみの商品となり、#5-#Pの6本セットです。 新感覚の全長フルボロン使用アイアン用カーボンシャフト。 カーボン単一使用では成し得ない、しなりと粘りを実現するために設計され、生まれたシャフト。 長らくスチールの独壇場であったアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。 繊細なアスリートのフィーリングを読み取り、「BiZ70／90(ビズ70／90)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ[UT／Iron基準]」上での分類はC／D境界型となる「Basileus Boron Iron【BiZ】」。 素材のボロンが織りなす独特の粘りが全体にしなりとパワーを加え、スチール特有と言われていたフィーリングをカーボンシャフトにて再現。 アイアンに求められるスチールよりしなる(Cタイプ)、更に課題とされていた手元の粘り感(Dタイプ)も十二分に再現。 求められる番手通りの球の上がり、飛距離を追求した設計になっています。 正確性こそが絶対条件のアイアン。 このシャフトは、ゴルファーの意思を正確無比に反映する至高の素直さを備えた逸品と云えます。 《特徴》 ・あえて個性を抑えた自然なしなりパターンを持つタイプ。 ・全番手の重量をほぼ同一にして振り心地を一定に。 ・正確に距離を打ち分けたい上級者ゴルファーが信頼できる精度。 ・マイルドな打感と操作性に優れた競技派向き性能。 ■提供事業者：株式会社バシレウス

★こちらはシャフトのみの商品となり、#4、#Pのいずれか単品です。 新感覚の全長フルボロン使用アイアン用カーボンシャフト。 カーボン単一使用では成し得ない、しなりと粘りを実現するために設計され、生まれたシャフト。 長らくスチールの独壇場であったアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。 繊細なアスリートのフィーリングを読み取り、「BiZ70／90(ビズ70／90)」はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 「ABマップ[UT／Iron基準]」上での分類はC／D境界型となる「Basileus Boron Iron【BiZ】」。 素材のボロンが織りなす独特の粘りが全体にしなりとパワーを加え、スチール特有と言われていたフィーリングをカーボンシャフトにて再現。 アイアンに求められるスチールよりしなる(Cタイプ)、更に課題とされていた手元の粘り感(Dタイプ)も十二分に再現。 求められる番手通りの球の上がり、飛距離を追求した設計になっています。 正確性こそが絶対条件のアイアン。 このシャフトは、ゴルファーの意思を正確無比に反映する至高の素直さを備えた逸品と云えます。 《特徴》 ・あえて個性を抑えた自然なしなりパターンを持つタイプ。 ・全番手の重量をほぼ同一にして振り心地を一定に。 ・正確に距離を打ち分けたい上級者ゴルファーが信頼できる精度。 ・マイルドな打感と操作性に優れた競技派向き性能。 ■提供事業者：株式会社バシレウス

★こちらはシャフトのみの商品となり、#3、#4、#5、#Wのいずれか単品です。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス

★こちらはシャフトのみの商品となり、#1(UT)の単品です。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス

★こちらはシャフトのみの商品となり、#6-#Wの5本セットです。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス

★こちらはシャフトのみの商品となり、#3、#4、#5、#Wのいずれか単品です。 BRiプレイヤーのショットを「強化」する。 バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。 《命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？》 バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみなく投入し、実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を1人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。 中～重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 《特徴》 ・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。 ・40g／50g／60gは先調子、70g／80g／90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。 ・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。 ・各重量帯に#1を設計してUT／Hybrid用でも使用可能に。 ■提供事業者：株式会社バシレウス