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H007-23 Nゲージ「荷物と思いを届けます。EF210貨物列車線路セット」
70,000 円
JR貨物の主力電気機関車「EF210」と貨物列車のNゲージ鉄道模型車両です。 【セット内容】 ・EF210 300番台 ・コンテナ貨車2両 ・走行用線路一式(レイアウトサイズ:タテ677㎜、ヨコ1337㎜) ・コントローラー 平成8年(1996)に登場したEF210は最大1,300 t の貨物列車を最高速度110km/hで牽引できるパワーとスピードを誇りながら従来の機関車よりも少ない電力で走ることが出来ます。登場時は岡山機関区に配備。岡山が童話「桃太郎」ゆかりの地であることから「ECO-POWER 桃太郎」という愛称がつけられました。 平成25年(2013)に登場した「300番台」は勾配線区での後押し補助機関車としても活躍できるよう、大容量の緩衝器付連結器が装備されており、従来のEF210よりも車体長が長くなっています。 貨物列車にはコンテナを積載しています。 一際大きなピンク色のコンテナは川崎汽船、商船三井、日本郵船のコンテナ船事業部を統合した船会社「Ocean Network Express(ONE)」のコンテナで、日本国内のみならず世界各地に様々な荷物を運んでいます。 コンテナは自由に載せ替え可能です。 届いたその日から走行をお楽しみいただけるよう、車両・線路・コントローラーがセットになっています。EF210にはナンバープレートを取り付けた状態でお届けます。 ※数量限定50セット
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H004-23 Nゲージ[三都を結ぶ快速電車!225系運転セット]
70,000 円
JR西日本で活躍する225系100番台を提供いたします。 平成28年(2016)に登場した225系100番台はJR西日本の京阪神都市近郊区間、通称“アーバンネットワーク”で速達種別「新快速」で主に使用されています。東海道本線を介して京都・大阪・神戸の三都を結ぶほか、北陸本線敦賀駅(福井県敦賀市)から山陽本線上郡駅(兵庫県赤穂郡上郡町)まで足を伸ばし、敦賀駅から播州赤穂駅(兵庫県赤穂市)間約275kmを4時間かけて走る列車も存在します。 届いたその日からお楽しみいただけるよう車両・線路・コントローラーがセットになっています。 【内容】 ・225系100番台「新快速」 4両セット ・走行用線路一式(レイアウトサイズ:タテ677㎜、ヨコ1337㎜) ・コントローラー ※数量限定30セット
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J008-23 Nゲージ 伝統を受け継ぎ新時代へ。211系東海道線(動力付き)
100,000 円
セット内容 ・211系0番台 10両セット ・展示用線路(直線線路186㎜:8本) 東海道線で活躍した「211系」のNゲージ鉄道模型車両です。 211系は国鉄末期の昭和60年(1985)に登場。国鉄の近郊形電車として初のステンレス車体が特徴です。 今でこそ当たり前なステンレス車体ですが、登場当時はまだ車体全てが水色や緑色などに塗装されている車両も多く、銀色に輝くステンレス車体に昭和25年(1950)以来の伝統である緑とオレンジの「湘南色」の帯を纏い颯爽と東海道線を駆け抜ける姿はまさに「新時代の湘南電車」でした。 国鉄民営化後まもなく、サービス向上と乗客数増加を目的にJRの在来線としては初となる2階建て構造のグリーン車が連結され大変話題となり「脱国鉄」の象徴的存在となりました。 平成24年(2012)まで東海道線で活躍した後、引退。現在では長野地区で活躍中です。 提供致しますNゲージ鉄道模型車両は平成4年(1992)ごろに東海道線で活躍していた車両をモデルとしています。 実車同様の10両編成セットです。2階建てグリーン車1両を連結しています。 ご自身でお持ちのパワーパック(コントローラー)、線路で走行させることが出来ます。
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H023-23 Nゲージ[雪の大地に響くエンジン二重奏。DD51形ディーゼル機関車2両…
70,000 円
セット内容 ・DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色(パーツ取付済) ・DD51 後期 耐寒形 JR仕様(パーツ取付済) ・展示用線路 北海道で活躍したディーゼル機関車「DD51」のNゲージ鉄道模型車両です。 「凸」型車体が特徴的なDD51は昭和37年(1962)から昭和53年(1978)にかけて総数649両が製造され、 四国を除く全国で活躍した「国鉄ディーゼル機関車の傑作」と評される名車です。 国鉄民営化後にJR貨物が受け継いだ車両のうち、北海道で活躍する車両の一部は老朽化した部品の交換を行い、 「A更新色」と呼ばれる青い車体に前面がクリーム色の塗装となり、国鉄時代から変わらないオレンジ色の車両とともに北海道内の貨物列車の先頭に立って活躍。 北見市で生産された玉ねぎを石北本線経由で旭川まで運搬する「玉ねぎ列車」運行の際には難所である北見峠や常紋峠を越えるために日本では珍しい「プッシュプル運転」(貨物列車の前後を機関車で挟み、前の機関車はプル(牽引)、後ろの機関車はプッシュ(押し出し))が見られ、重厚なエンジン音を響かせながらゆったりと力強く山道を登っていく堂々たる姿は多くのファンがカメラに収めました。 老朽化や後継車両の登場により全車引退となりましたが、一部の車両は海外に渡り、第二の人生を歩んでいます。 お届けしますNゲージ鉄道模型車両は平成16年(2004)頃に北海道で活躍した車両をモデルとしたもので、 青を基調とした「A更新色」とオレンジ色が主体の「一般色」の2両セットでお届けします。 2両ともナンバープレートなどの部品を取り付けた状態でお届けします。 (A更新色:DD51 1165/一般色:DD51 1167) ご自身でお持ちのパワーパック(コントローラー)、線路で走行させることも出来ます。
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J003-23 Nゲージ「広島市街を駆ける次世代路面電車。<グリーンムーバーLEX>…
100,000 円
広島で活躍中の超低床路面電車、<グリーンムーバーLEX>のNゲージの鉄道模型車両です。 【セット内容】 ・広島電鉄1000形〈グリーンムーバーLEX〉 ・走行用線路一式(レイアウトサイズ:タテ620㎜、ヨコ495㎜) ・コントローラー 広島電鉄1000形<グリーンムーバーLEX>は平成25年(2013)に登場。現在18両が活躍しています。 3車体で1両を構成しており、両端の車体で真ん中の車体を支えるような構造となっています。 このためほぼ段差のない車内となっており、スムーズな乗り降りが可能です。 届いたその日から走行をお楽しみいただけるよう、車両・線路・コントローラーがセットになっています。線路は路面電車をイメージしたプレート式。 電停(停留所)や信号機、街路灯などの小物類もセットになっており、にぎやかな路面電車が走る街並が広がります。 ※数量限定50セット
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